西成高鐵11月30日開始新征程，西安成都“交往之橋”終“貫通”！

秀恩愛分得快

2017年最受陜西人關(guān)注的交通大事件之一，恐怕就是西成高鐵了。

在經(jīng)過9月底的試運(yùn)行，反復(fù)調(diào)試之后，陜西成都兩地人們盼望已久的西成高鐵，終于要在11月30日來到你身邊！

西成高鐵——西安成都兩地經(jīng)貿(mào)、文化往來的“使者”

之前曾有消息說西成高鐵國慶通車，但遲遲沒有動(dòng)靜。其實(shí)那國慶通車只是網(wǎng)上傳言，并非中國鐵路總公司的官方發(fā)言。

但是西成高鐵從2012開開始動(dòng)工到現(xiàn)在，已經(jīng)是第五個(gè)年頭。如今工程早已完工，那么為久久不開通呢？

一個(gè)長(zhǎng)8320米的隧道

讓西成高鐵推遲開通了

  事情的原因是：

在西成高鐵全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的關(guān)鍵時(shí)刻，位于四川廣元的趙家?guī)r隧道出現(xiàn)地質(zhì)問題，直接影響了調(diào)試進(jìn)程。

作為高鐵的必經(jīng)之路，趙家?guī)r隧道的整改進(jìn)度，直接關(guān)系到西成高鐵全線運(yùn)營(yíng)的時(shí)間。

根據(jù)報(bào)道，原來問題出在一個(gè)只有8315米的隧道身上，因?yàn)檫@個(gè)隧道的緣故，導(dǎo)致643公里的西成客專國慶開通無望。

2017年8月，國家有關(guān)單位多次開會(huì)研究西成客專趙家?guī)r隧道處置方案。8月26日開始實(shí)施整治，如今整治工程也已經(jīng)結(jié)束。

西成高鐵是我國第一條穿越秦嶺的我國首條穿越秦嶺和大巴山的高速鐵路高鐵，經(jīng)過的地形復(fù)雜，需要反復(fù)勘測(cè)、檢驗(yàn)、調(diào)試，以確保整條線路的安全保障。

高鐵僅僅陜西段就包括3條隧道

西成高鐵是一項(xiàng)民生大工程，因此在工程檢測(cè)上萬萬不可馬虎，慎之又慎。

11月30日通車

車上還有4G！

7日官方消息，中國鐵路總公司近期就西成高鐵開通首次表態(tài)，西成高鐵通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

目前西成高鐵首次在全線裝設(shè)了2、3、4G信號(hào)設(shè)備，使用了先進(jìn)的無線信號(hào)釋放技術(shù)，成為全國首條4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵。

西成高鐵是全國首條4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵

西成高鐵清涼山隧道內(nèi)用于釋放無線信號(hào)的漏泄同軸電纜分別懸掛于軌面上方2.1米和2.6米處，與車窗上下沿對(duì)齊，使列車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)更為穩(wěn)定。

斷頭路打通，地鐵規(guī)劃，2017年最受大家關(guān)注的，還是西成高鐵的開通問題。

現(xiàn)在這項(xiàng)跨度大、里程長(zhǎng)的浩大工程終于結(jié)束，從16個(gè)小時(shí)到3小時(shí)，這是交通的一個(gè)大跨步。

西成高鐵的開通，讓“蜀道之難”真正成為了歷史。天塹變通途，兩地的人們可以盡情地“望秦嶺之蔥郁，賞巴山之秋水”。

西安和成都是兩個(gè)大城市，以后的商貿(mào)往來、人員交流會(huì)更加密切，兩市之間的交流規(guī)模還會(huì)大大增加，帶來雙向客流量大量的增長(zhǎng)。

西安將來一定會(huì)開通一個(gè)個(gè)國際化的都市高鐵，到時(shí)暢通無阻的國家交流網(wǎng)絡(luò)就會(huì)形成。

現(xiàn)在的西成高鐵只是一個(gè)美好的開始。全程3小時(shí)、4G信號(hào)，西成高鐵，11月30日，我們，不見不散！